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国家运输安全委员会确定

狮航坠海后爆裂

2018年11月6日

(本报综合讯)国家运输安全委员会主席渣赫约诺(Soerjanto Tjahyono)称,上周在西爪哇省卡拉旺县附近海域失事的狮航波音客机,非在空中爆炸而是坠海后爆裂。

渣赫约诺11月5日在雅加达召开新闻发布会说,之所以做出上述结论,是因为收集到的飞机残骸碎片都很小。如果飞机在空中爆炸解体,其残骸将是大片的。

渣赫约诺接着说,我们所发现的飞机残骸均为小片,且零散到离飞机坠毁地点较远之处,说明机身在碰到海面前还是完整,且发动机涡轮仍在运行,因坠海时速度极高,导致爆裂的能量很是非凡。

读到黑匣子飞行记录

有关最近寻获的失事客机黑匣子中的飞行数据记录仪(FDR),国家运输安全委员会调查部主任努尔渣赫约(Nurcahyo Utomo)4日说明,当局已成功下载并读到FDR里包括坠毁的JT 610等19个航班,共69个小时飞行时间的数据。

努尔渣赫约介绍,解读数据过程联合若干友好国家的专家团,包括美国17人,分别来自波音公司、发动机生产商通用电气(General Electric)公司、美国联邦航空管理局、美国国家运输安全委员会代表;新加坡4人,分别是3人协助海底搜寻黑匣子,1人协助下载黑匣子数据;澳大利亚运输安全局2人;而沙特阿拉伯派遣2人借鉴读数过程。

努尔渣赫约说,接着,当局还须经历漫长的数据分析过程。

紧急定位发射器被寻获

联合搜救队4日晚已寻获失事客机的紧急定位发射器(ELT)。

国民军海军蛙兵部队指挥官班庞(Bambang Trijanto)5日说,潜水员在Tanjung Pakis海域30米深找到紧急定位发射器。他说,该仪器将有助于当局了解飞机下坠的具体地点。

班庞还说,潜水员也在海底30米深处泥泞中找到飞机轮胎。(小红)

 

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